5月13日

安徽合肥肥西縣一工地發(fā)生一起塌方事故，

2人被埋，最終搶救無效不幸身亡。

5月12日

重慶江北機(jī)場一航班在起飛過程中

偏出跑道起火，造成36名旅客受傷。

5月9日

黑龍江肇東市某公司一總裝車間

突發(fā)一起爆炸事故，

導(dǎo)致2人死亡，1人受傷送往醫(yī)院救治...

生命無價但水火無情，災(zāi)害來臨時，于個人而言，提高應(yīng)急安全意識，才可能將損失盡量降至最低；

于政企、應(yīng)急人員而言，提升專業(yè)人員的救援能力、意識與政企的管理協(xié)調(diào)能力，才能盡量避免悲劇發(fā)生。

在日前應(yīng)急管理部舉行的5月例行新聞發(fā)布會上，應(yīng)急管理部新聞發(fā)言人申展利表示，4月份，全國共發(fā)生事故1425起、死亡1241人。

4月份全國事故總量延續(xù)了一季度穩(wěn)步下降的態(tài)勢，但發(fā)生了特別重大事故，安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。

應(yīng)急管理部監(jiān)測減災(zāi)司副司長袁藝表示：

1.會強(qiáng)化完善應(yīng)急預(yù)案，并推動各地修訂完善多種應(yīng)急預(yù)案，抓緊補(bǔ)齊防汛搶險(xiǎn)和救援救災(zāi)物資。

顯然，在人工智能、現(xiàn)代化應(yīng)急管理系統(tǒng)日漸普及的今天，單純的依賴技術(shù)、安全意識、或是應(yīng)急預(yù)案，無法完全讓我們擺脫天災(zāi)人禍。

而且目前，我國許多地區(qū)相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案與措施，仍浮于表面，智能化的應(yīng)急建設(shè)仍處于初級狀態(tài)。

部分人員應(yīng)急意識與思想覺悟不高，伴隨智能化建設(shè)水平低、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急響應(yīng)缺失等突出問題，更增加了應(yīng)急救援的難度。

建成完善的應(yīng)急管理體系并不是一蹴而就，盲目的信奉技術(shù)也會讓人對科技手段形成絕對依賴，主觀意識漸漸移位。因此，即使有應(yīng)急預(yù)案或是先進(jìn)的科技手段，也不能忽略政企、專業(yè)人士與民眾的聯(lián)動。

“讓安全事故不再發(fā)生”，“以人為本相互成就”的使命與理念，是偉岸縱橫一直堅(jiān)持的。

為筑牢安全應(yīng)急防災(zāi)減災(zāi)網(wǎng)，偉岸縱橫以人的需求為基礎(chǔ)，根據(jù)新的安全應(yīng)急形勢與狀況構(gòu)建全新的應(yīng)急模式，從而提升專業(yè)人員的救援意識與能力、提升政企平時戰(zhàn)時的調(diào)度管理能力、提升民眾對應(yīng)急救援的認(rèn)知能力。

社會公眾既是突發(fā)事件的承受者，也是防范和處置突發(fā)事件的參與者。

提高全社會的應(yīng)急意識，提升各級應(yīng)急人員的技術(shù)能力和救援素質(zhì)，強(qiáng)化、完善應(yīng)急預(yù)案，并配合運(yùn)用科技創(chuàng)新的應(yīng)急救援手段，方能保障救援黃金時間，達(dá)到應(yīng)急救援的最佳效果與目的。

建立新型數(shù)字化應(yīng)急平臺是大勢所趨，但也切莫忘記以人為本，居安思危，積極組織動員公眾參與應(yīng)急管理，提高公眾應(yīng)急能力，全力做好突發(fā)公共事件的預(yù)防與應(yīng)急保障工作，讓意識與技術(shù)共存，以意識主導(dǎo)技術(shù)，方能使應(yīng)急效果達(dá)到最佳狀態(tài)。